东风风神奕炫max是合资车吗
东风沈峰奕_MAX不是合资车，东风沈峰奕_MAX是国产车，车辆由东风乘用车生产，***用5升涡轮增压发动机和混动版5升涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱和CVT无级变速箱。
东风风神奕炫MAX不是合资车，东风风神奕炫MAX是国产车，车辆是由东风乘用车生产，***用的是5升涡轮增压发动机，5升涡轮增压发动机油电混合版本，匹配7挡湿式双离合变速箱和CVT无级变速箱。
不属于合资车，是属于国产车，东风风神奕炫的生产厂商是东风乘用车，是我国自主品牌，东风汽车旗下的子公司，车型定位紧凑级别车，***用0升涡轮增压发动机，5升涡轮增压发动机。
风神奕炫能买。东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位；东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发***，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
该车是国产车。东风风神奕炫是国产车，是东风旗下的一辆紧凑型汽车。东风风神奕炫的长宽高分别到了了4660毫米（mm），1812毫米（mm），1490毫米（mm），这一款车的轴距到了2680毫米（mm）。这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是0升涡轮增压发动机，另外一款是5升涡轮增压发动机。
奕炫max为什么不能买
奕炫max为什么不能买？奕炫max作为东风风神汽车的一款A+级轿车，其外观设计缺乏个性和运动感，给人廉价感和笨拙感。然而，从外观用料来看，奕炫max的质量并不可靠。车内部分***用了软性材质包裹，但方向盘和中控台上方使用棕色材质，降低了驾驶员的视觉美感。
操控性一般。电子稳定程序无法完全关闭，影响激烈驾驶的流畅度，车辆极限不高，不适合激烈驾驶。新车内饰味道重。虽然车内材质不错，但味道不好闻。外观设计不够高级。大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式尾灯组等元素，让奕炫MAX看起来廉价且笨拙。
其次是车辆极限不高，总体来讲奕炫max不宜激烈驾驶，尽管厂家宣传口吻中屡次表达它的运动性出众。 新车状态时内饰味道比较重。不是为了批评而批评，十万元出头的自主品牌A级轿车，很多车型使用的车内材质已经很高级、味道很小了，奕炫max使用的材质也是比较好的，但这些材质的味道都不太好闻。
外观设计不够高级。外观好不好看萝卜青菜各有所爱，小伙伴自行评判就行。但是，大面积进气格栅、凌厉的直线条、大尺寸轮毂、贯穿式的尾灯灯组等等主流元素，把它用在奕炫max身上的时候，真的有一种用力过猛的廉价感和笨拙感，像是拿了两大王四条二却打出农民杀马特的气质。
然而，价格亲民往往会引发对其质量的质疑。然而，就实际用料而言，奕炫MAX的门板、中控台、座椅以及常接触的手感部分，均***用了柔软材质包裹，显示出了良好的工艺品质，不应简单地将其归咎于质量差或车烂的标签。
东风风神奕炫max的整体质量还是相当不错的。这款车的外观设计大气、时尚，流线型特别好，但存在廉价感和笨拙感，可能与其设计元素的使用有关。内饰做工不错，配置丰富，空间表现尚可，座椅舒适，隔音效果满意。奕炫max搭载5T发动机，动力表现优秀，但变速箱表现欠佳。
B级家轿水准,东风风神奕炫MAX不到10万就能入手?
1、厌倦了一成不变的工作，年轻人还希望利用周末来释放自己的压力，这时候，就不得不提奕炫MAX的动力。作为“赛道级宽体家轿”，也是东风风神提出“高端性能普及者”使命的首款车型，奕炫MAX搭载了5T+7DCT300马赫动力。
2、其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一，不仅是产品力出众，基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩，这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中，这次我们就来抢先试驾一下这款新车，来看看它到底有哪些升级亮点。
3、万左右预算就不能理直气壮的要求更多吗？答案显然是不！随着汽车产业的升级以及用车环境的变化，入门级家用轿车已经从以前的代步工具转变为生活载体，如今市面上许多新家轿都展现出了越级的产品力，消费者完全可以以10万左右的预算获得更高级别的享受，而奕炫MAX便是10万级家轿的优质代表之一。
4、如果动力不足，开车慢悠悠的，显然不能激起自己的驾驶乐趣，如果还能时不时的下赛道体验一下，那就最好不过了。为此，大头就找来了10万级运动家轿市场的两款热门产品——吉利星瑞和东风风神奕炫MAX，相近的产品定位和定价，让两款车型成了不少用户选择。
我开着东风风神奕炫MAX这款车出门会有面子吗?
1、在性能方面，奕炫MAX凭借东风风神丰富的底盘调校经验，展现出色的表现。厂家对这款车型寄予厚望，期望它能够在激烈的A级轿车市场中与主流车型一较高下，展现出卓越性能。如果你的预算有限，奕炫MAX仍然不失为一个经济实惠的选择。但请记住，购买决策应基于你个人的需求和喜好，而非盲从他人的建议。
2、开着东风风神奕炫MAX这款车出门会非常有面子。在东风风神奕炫MAX的基础上，该车***用了哑光黑色车身喷漆，也符合其夜间版的车型名称，除了品牌标识、车身周边、车轮及车身图等金色装饰外，非常醒目。除了色差之外，该车还***用了独特的运动风格环绕，覆盖前后环绕、加宽轮拱、侧裙、轮辋、后扰流板等。
3、我开着东风风神奕炫MAX这款车出门，会有足够的面子吗？！-- 东风风神奕炫MAX作为一款出色的车型，其设计亮点颇多，尤其是那引人注目的发动机设计，更增添了一份魅力。
4、其实在劈弯的这些过程中，奕炫马赫版给我的感觉，与那些“动力强、操控弱”的轿车全然不同。 它不仅有着不错的数据表现，同时在发变系统调校、底盘调校等方面，依然保持了不错的水准。在驾驶这辆车的时候，奕炫MAX甚至带来了一些钢炮车型或者说法系运动车型所特有的质感。
5、虽然奕炫max有空间大、绝对动力出众和车内隔音静谧性优秀等优势，但仍然存在以上问题，需要改进。厂家在研发奕炫max时，过于追求全面，反而限制了优势点。东风风神需要努力提高奕炫max的品质，与主流A级轿车相媲美。
10万级轿跑,尺寸接近B级车,奕炫MAX与星瑞谁更胜一筹
通过某媒体跑山测试成绩可以看到，奕炫MAX不仅在动力和舒适性上要比星瑞更胜一筹，而且在燃油经济性表现更加优异，特别是配备由CTCC冠军团队调校底盘，使其拥有可以征服赛道的能力，不仅让人喊出“奕炫MAX——我的家轿，亦可赛道”的口号。
东风风神奕炫MAX的造型很有潮流感，是当下年轻消费者特别喜爱的那种，运用了风暴美学造型设计，整辆车很有张力，像是一个阳光帅气的小伙。吉利星瑞则完全不同，依托于吉利最新的科技吉利0设计，星瑞的外部造型更像是一位稳重精致的中年大叔。两台车的造型设计上难分优劣，只能说各有特色。
当然，安全也是奕炫MAX的一大优势，除了提供“十佳”的白车身，奕炫MAX还提供了诸多主动安全配置和智能驾驶系统，例如：十字路***通***、ALC主动变道***、TLC触发式变道***等，在日常用车的时候，不仅可以释放大家的双手双脚，还可以通过安全配置加持，进一步提升驾驶的安全性。
东风风神奕炫三大件质量怎么样
总体来说，奕炫max的质量还是不错的，但需要在一些方面进行改进，如方向盘和变速箱表现，以提高用户体验。
东风风神奕炫三大件怎么样？ 发动机： 风神奕炫提供0T和5T两种发动机，0T发动机代号为DFMC10T DS ，最大能提供125马力和196牛米扭矩。5T发动机代号为DFMA15T最大马力为150匹，最大扭矩为230牛米。
东风奕炫5T车型的工信部综合油耗为4L，而车主在城市行驶的真实油耗在3-0L左右，如果跑高速的话，车子的油耗更省，与同级别的竞争对手相比，东风奕炫在油耗表现上还是有一定竞争力的。关于东风奕炫质量差、车烂的说法是毫无根据的。
内饰异味较大！--由于成本控制，奕炫内饰用料一般，容易产生异味，尤其在阳光暴晒后，味道更刺鼻，可能对健康和心态造成影响，需要一段时间除味。
风神奕炫搭载的三缸发动机，虽然近年来东风风神在市场上表现不俗，但这款车型仍存在一些关键问题。其中，新车状态时内饰味道较重是购车时需要考虑的因素之一。！-- 在行车体验方面，车主们反映风神奕炫存在显著的风噪问题。在高速行驶时，车噪和发动机噪声尤为明显，影响车内宁静性，导致司机情绪受影响。
其质量可靠性还是值得信赖的。当然，东风奕炫GS也有其亮点所在：车内隔音效果优秀。除了在高速行驶时风噪稍显明显外，发动机噪音、胎噪、路噪以及底盘噪音都得到了很好的抑制。空间宽敞。无论是前后排座椅还是头部或腿部空间都相当充裕，正如厂家宣传的那样宽敞。后排乘坐三位成年人也不会感到拥挤。
