别再说插混已没落,看看名爵的“小名同学”,“混”得多好!
总体而言，第三代MG6 PHEV诚意十足，综合实力也足够出色。不过，功夫汽车认为，目前购买插混的消费者群体，大多都是基于牌照需求。而在他们眼中，“舒适+多用途”才是王道。主打“运动”的第三代MG6 PHEV，不可否认开辟了另一细分市场，但“新潮”也意味着“另类”。
上汽名爵汽车性价比高吗?品质怎么样?
1、名爵汽车质量在行业内具有一定的口碑，油耗表现因车型和驾驶习惯而异。质量方面：- 名爵汽车是一家具有国际影响力的汽车品牌，产品质量可靠，受到消费者的广泛认可。- 上汽名爵品牌主打年轻运动化，提供多种动力选择，包括燃油、插电混动和纯电车型，具有较高的性价比。
2、名爵汽车以其高性价比著称，它源自SAIC的创新之作，原是有着百年历史的英国轿车品牌，如今已融入了上汽集团的大家庭，成为其旗下的一款重要车型。名爵的外观设计独具特色，即使与进口车和合资车型相比，也毫不逊色，引人瞩目！--。
3、名爵6的质量与口碑俱佳，作为上汽名爵的量产车型，其继承了品牌的设计理念和技术优势。 动力方面，名爵6搭载了高效率的“蓝芯”SGE20T发动机，5升涡轮增压发动机能够输出169马力，Trophy版本进一步提升了性能，达到190马力。
4、优点：- 外观设计出色：侧面线条流畅，尾部造型独特，给人留下深刻印象。- 性价比较高：在同价位车型中，名爵6的配置相对较高，具有一定的竞争力。- 国产车型信赖度提升：随着国产汽车品质的提升，消费者对于上汽品牌的信任度也在增加。
给大家讲一下我试驾名爵6过程中的个人感受吧
先是试乘，能感觉到NVH控制方面比二代有了进步。座椅舒适度也不错，不过透气性嘛。。至少在重庆就算开着最低的温度还是不能避免汗流夹背。对三代MG6的外观，这是一个见仁见智的话题。
内饰相比外观更吸引我，新款MG6的内饰设计非常符合我个人喜好，座椅的造型没什么变化，但是这种配色真的是爱了。门把手这块没啥改进，镀铬的感觉还不错。整个感觉变化不算太大，但是很值得细品。内饰变得更加的年轻运动化了，非常符合这车的定位。
上汽名爵，国产品牌，是国产-中国制 立体悬浮大尾翼、双边单出排气、原厂高性能套件，省心省钱还省事。
此外新车还增加了换挡拨片，但只是用于切换3挡动能回收强度，实际体验下来，名爵6 PHEV的动能回收力度轻且缓，哪怕用到最强一挡的动能回收，放掉油门后的减速感还是比较小的，名爵6 PHEV在动能回收的设计上，是没有考虑单踏板逻辑的。
特别是相比上一代，第三代名爵6的平顺性有了极大提高，换挡更干脆，动力响应更快，传动效率高达***%。我们在试驾中，这种感觉得到了很好地验证。
我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓，我家的A6L倒是有自动空调，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。小天窗也挺好，天窗的功能就是通通风换换气。这个控制区看起来太简单了。买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。
试驾新款名爵6,看车订车很果断,谈谈自己的用车感受
1、可算是等到新款MG6上市了哦，比较***的是自己的好兄弟调到名爵4S店当销售经理了，对于这台车的消息我个人感觉还是比较一手的，在没上市之前就很喜欢，那时候没交意向金，现在朋友安排了试驾，还是一台顶配车而且他也推荐我买顶配的。
2、很长一段时间，名爵的轿车产品都没有出现在咱们主流消费者的视线里啦，不过最近上市的名爵6彻底改变了这一局面，自从爆出产品信息开始，名爵6的关注度就一直高居不下，时尚前卫的掀背轿跑外观、同级别领先的动力系统+全系标配的XDS弯道动态系统让它的话题性持续不断，一度被视为新思域的最大竞争对手。
3、这车子价格稍微偏高了一点点，相对于同档次车子的配置，发动机和内饰，这车价格总体来讲差距不多 2：性能...还不错，提速过程很和谐，发动机声音不太大。操控感很好。当然，我个人觉得MG6这款车子的发动机，就拿8T的来讲，比君威的6T的都差，是8T系列发动机排量里中档发动机。
4、这个角度看，内饰是不是更加带感。自己还改了背景图片以及开机动画，工程模式里面，很简单。教程应该大家都知道了。再看看我引以为豪的大掀背，不是我吹，紧凑型车没有几个能有小6这么能装的。特写来一个，开口够大吧！！展翅高飞，小6的标配动作。
5、街上最靓的仔大概就是这个样子的吧，这次很明显能看到MG的车前LOGO变得更大更有辨识度了，我记得家里亲戚那天名爵车子车标还是带有凹凸感的，但是新款的MG6***用了一个大平面的设计，更大的八边形更大的MG字母。
6、新款名爵6 作为面向年轻人的运动轿车，名爵6将在2020年下半年迎来改款。由于是中期改款，新款名爵6主要注重提升配置水平，进而提升产品的竞争力。尽管外观上不会有太多变化，但基于MGE-motion概念车打造的名爵6，足够吸引人。近日，新款名爵6插混版的申报信息也已公开。
试驾丨更新潮更运动,全新第三代名爵6真的更对味了!
1、名爵，这个在上汽一直不安分的年轻品牌从诞生之初就在“搞事情”，年轻、运动这两个词反复被名爵加强，从初代名爵6开始，运动、时尚、年轻化就被名爵***的为自己打上了标签，虽然一路走来不少消费者很质疑，但是不得不说，名爵一直在进步，比如全新第三代名爵6。
2、既然是一款运动属性的车型，动力性能则是不可忽视的重要环节。艾瑞泽5 GT搭载 “最强中国芯”6TGDI鲲鹏动力+ 7速湿式变速箱动力组合，加持同级独有GT BOOST专属驾驶模式，最大功率145kW（1***马力），峰值扭矩290N.m。这样的数据表现，在同价位、同级别中也确实是比较亮眼的。
