入门1.6T,不到16万起却不火,标致508L差在哪里?
1、虽然标致508L取消了无框车门和掀背设计，一定程度上拉低了竞争力，但论起颜值造诣，放在同级别中依旧很能打。前脸方面，家族式设计风格均没有缺席，得益于标致标志性的狮爪大灯、点阵装饰的矩形进气格栅以及低趴姿态的车身布局，让这款标致508L颇有几分性能轿跑的既视感。
2、超高性价比 作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡***、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。
3、价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为1***-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
4、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
5、三。一般在空之间 作为一款加长中型车，标致508L的内饰空空间自然不差。后排有很多空的房间，平台很低，不妨碍坐在后排中间的人。后备箱的空空间也很可观，后排座椅可以放倒。总之全车各种空间。只是如果和主流的雅阁、凯美瑞相比，508L就差了一点。只能说空不是508L的卖点。
如何使用东风标致508空调系统?
认识标致508的空调控制系统：首先，熟悉车辆空调控制区域，如上图所示。 开启空调压缩机：按下图中标注的“AC”按钮，这样空调压缩机开始工作，车辆内部开始制冷。 设定风速：调整图中圈出的风速开关到3或4挡，以设定所需的风速等级。
总的来说，标致508的内外循环开启方法非常简单，只需按下空调面板上的圆圈按钮即可。同时，了解外循环和内循环的工作原理，可以帮助您更好地使用车辆的空调系统，提高驾乘舒适度。
踩下标致508的刹车踏板。按下标致508的一键启动键，启动发动机。运行标致508的发动机至水温达到90摄氏度的正常工作水温。按下空调系统的电源开关键，开启空调系统。按下风速键增加风量。按下触摸屏的上箭头键，增加出风温度，即可开启暖风模式。
电车大行其道,油车仍是基本?东风标致新508L给你答案
1、其它让人印象深刻的设计就是标致全新的内饰风格，红黑经典配色让座舱内运动氛围更浓厚，加上环抱式氛围灯的烘托，营造出科技与动感完美融合的驾乘环境。作为一款油改电的插电混动车，内饰方面，508L PHEV相比其燃油版车型也差别不大，除了在仪表盘显示信息上会提示你这是一台新能源车之外。
2、近日，我们从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV车型即将于今年11月正式上市，新车***用了家族式设计语言，整体造型设计与燃油版车型基本保持一致。动力方面，新车将搭载一套8T发动机+电动机所组成的插电混动系统。
3、随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流，推出了纯电动车型、插混车型、油电混合车型等多款新能源车型。日前笔者得到消息，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置，售价分别为257万元、277万元，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
4、年8月11日，东风标致新508L上市，官方指导价137-77万元，共推出3款车型：驭控旗舰版（137万元）、驭动旗舰版（187万元）、驭享旗舰版（77万元）。作为神龙汽车双网融合后推出的旗舰车型，东风标致新508L进行了配置全面提升，以领先同级的实力，为有型、有品、有***的客户带来旗舰进化的尊享品质生活。
5、北京时间11月20日，2020广州车展正式开幕。东风标致508L PHEV在车展正式上市，共推出2款车型，售价区间分别为25277万元。新车基于标致508L改造而来，出自于CMP油电共生平台，是东风标致推出的首款插电混动期间轿车。新车提供5年或15万辆质保。
6、动力方面，508L PHEV取消了8T发动机，全系搭载6T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率可达183kW，纯电模式下续航里程为56公里。
标致508口碑怎么样
燃油经济性较好：除了强劲的动力表现外，标致508 6T还注重燃油经济性。这款发动机配备了直喷技术，提高了燃烧效率，从而降低了油耗。这对于家庭用户来说，意味着更低的用车成本。驾驶体验舒适：标致508 6T在悬挂调校和车辆设计方面也表现出色，提供了舒适的乘坐感受和稳定的操控性能。
标致508是一款备受消费者喜爱的车型，自上市以来销量一直不错，口碑也很不错。下面是一些关于标致508的亮点： 作为东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品，508的价格非常有竞争力，因此备受消费者青睐。
综上所述，标致508L在动力表现方面表现出色，无论是加速性能还是驾驶体验都值得称赞。
首先，法国车在中国的保值率相对较低，与德系和日系车相比，几乎不可能在短期内转手。 其次，标致508的整体质量不太好，性能也不够出色，油耗较高，人机工程设计也不太合理。 此外，当事故车或泡水车经过翻新后，外观看起来很新，但价格便宜，容易吸引人购买。购买时需要特别注意。
--，特别是6T和8T版本，是PSA集团和宝马公司联合研发的创新之作，不仅在性能参数上堪称优秀，实际表现更是让人惊叹。尤其是508 3L发动机，对燃油的适应性极佳，即使是***号和93号汽油，也能轻松应对，这无疑让它在燃油经济性上更胜一筹，深受用户喜爱。
