2013款福克斯三厢车到底怎么样?原来的毛病还有吗?
1、全新福克斯在做工和内饰方面明显优于老款，特别是在发动机和变速箱方面进行了升级。新款的6升发动机在马力上甚至超过了老款的8升发动机，同时燃油效率也得到了显著提升。然而，即使是三厢车型，6升的油耗在市区行驶时也难以低于9升，相比老款8升发动机的油耗表现已经大幅改善。
2、此外，安全配置方面，这款车相比同级别车型略显不足，缺少一些先进的主动和被动安全配置。总的来说，这款车型的优缺点比较明显。如果你更看重操控和外观，同时预算有限，那么它可能是一个不错的选择。
3、总结来说，福克斯三厢在品牌认知、舒适性和操控方面有不错的表现，但在可靠性与保值性方面还需提升。对于追求经济和性能的购车者，13年福特改款福克斯6手动挡不失为一个值得考虑的车型。
4、在保养与维护方面，福特福克斯的问题并不多，且维保费用相对较为亲民。在操控体验上，该车的表现堪称一流，是同级别车型中的佼佼者。然而，在空间和舒适度方面，它在当年的竞争车型中排名中等偏下。特别指出，由于是三厢设计，空间利用效率不高，如果考虑购买，可能两厢版会更适合。
我想请问下福特福克斯2013款三厢1.8L自动挡的怎么样?10W的那款?
款福特福克斯8L自动挡车型，从我个人的体验来看，这款车的优点在于操控性能出色，外观设计也比新福克斯车型更具吸引力，相对而言价格也较为亲民。但在动力方面，它显得有些力不从心，8L的动力表现一般，而变速箱技术相对落后，***用的是4速自动变速箱，这导致其在城市道路行驶时的油耗较高。
在市场上，福特13款福克斯的8手动挡版本，其价格大致在30%到50%的范围内，即大约在10万人民币左右。而2013年款的两厢/三厢经典车型，8AT基本型和时尚版的售价则有所不同，分别为98万和138万，这些价格反映了它们各自的配置差异。如果你在寻找一款具有历史底蕴的车型，福特福克斯是一个值得考虑的选择。
在动力层面，福克斯搭载的8L发动机最大功率达到91kW，最大扭矩为161Nm，搭配5MT或4AT变速箱，整体性能稳定可靠。在同级别发动机中，它的表现属于上乘，只要进行定期保养，动力表现就能保持在高水平。因此，我们可以断定，13年福特福克斯8排量手动发动机的质量值得信赖。
从发动机性能角度来看，2013款经典福克斯的表现稳健且值得信赖。8L发动机能提供良好的动力输出，且在油耗方面表现出色，用户反馈平均油耗在6-7L/100km之间。驾驶体验上，动力输出平稳，加速性能也相当令人满意。
空间：空间还行，就是后面稍微窄了点。配置：有六个喇叭，有重音，听音乐效果好。只是美中不足的是没有车身稳定系统。动力：起步的时候比较慢，还有点顿挫，但二档以后，加速很明显。操控：操控没说的，很舒服，比我以前开的QQ车和飞度车不知要强多少倍。方向感很好，指向精准。
还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。
2013款福克斯三厢用的什么变速箱?
关于2013款福克斯三厢车型的变速箱情况，我们有必要明确指出，这款车型并未***用双离合变速器。经典福克斯的自动档车型***用的是4AT，而两厢福克斯的8款车型同样搭载了4AT。自动变速箱是一种能根据车速和发动机转速自动切换档位的装置，相较于手动变速箱，它提供了更便捷的操作体验。
三厢版车款使用的是两款变速器，一辆是8at变速器，另外一款是6at变速器。福克斯三厢版一共使用的是两款发动机，－辆是5升自然吸气发动机，另外－款是5升涡轮增压发动机。福克斯三厢版是福特旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4647毫米（mm） ， 1810毫米（mm）。
款福特福克斯8L自动挡车型，从我个人的体验来看，这款车的优点在于操控性能出色，外观设计也比新福克斯车型更具吸引力，相对而言价格也较为亲民。但在动力方面，它显得有些力不从心，8L的动力表现一般，而变速箱技术相对落后，***用的是4速自动变速箱，这导致其在城市道路行驶时的油耗较高。
福克斯装备了双独立式凸轮轴可变正时发动机和六速双离合变速箱，这些配置不仅保证了动力输出的畅快，还显著提高了燃油效率，让驾驶更加经济实惠。在安全性方面，高配版本更是配备了低速防追尾系统等实用配置，为乘客提供了额外的保障。
变速箱是爱信4速的，稳定性极高，故障低。换挡间距大，动力输出直接。老福克斯是福特唯一的好车 发动机与变速箱的动力匹配下足了功夫，成就了老福克斯动力输出极稳，感觉不到换挡明显的加速顿挫或者冲的感觉。变速箱根本不使用现在的双离合（所有双离合都漏油不用看了），老的爱信4速的东西稳。
